柴滤、空滤、机滤的保养和维护


  柴油滤芯、空气滤芯、机油滤芯是挖掘机的三个重要过滤配件。三滤的保养,至关重要的一点就是要使用正品油料,这样才能保证滤芯的过滤精度,以防杂物进入,造成挖掘机不当磨损和故障。下面是三滤的保养和维护。

  柴油滤芯的保养与维护


  柴滤的存放:


  柴油保管在自家油罐里时,油嘴、油罐开口处应用罩子或塞子等进行保护,以免雨水、尘土进入柴油。


  实例:寒冷地带在早春时节换成夏季用的柴油时,大气温度低时为了防止冻结,使用了加有预热电阻丝的柴油软管。夏季不使用时,管子随便乱放,上面全是泥土。由于有可能吸入阻力增大和尘土、砂子等异物进入柴油里,应安装冬夏切换用的小阀门。另:柴油禁止用火烤加温。

  柴滤的更换:


  1、由于柴油滤芯上粘有土砂、粉尘,更换时,这些异物一旦进入滤芯,会导致柴油泵和喷射器损伤。为防止异物粘到滤芯上,应采用滤芯罩子防护。


  2、注意橡胶封的逆装,逆装会造成过滤器很难装紧。用过滤器扳手装紧会引起变形。装不紧或缸体变形会造成燃料中的空气、垃圾进入引起发动机运转不良或使供油泵、注射器损坏。


  3、预过滤器的更换:燃料预过滤器的结合面与本体完全紧贴安装,不能让组合面存在缝隙。装不紧会造成燃料中的空气、垃圾进入引起发动机运转不良或使供油泵、喷射器损坏。


  a、O型环不能再次使用,如再次使用O型环就会造成O型环膨胀,并且O型环探出,被夹入螺丝部分中使表面不能完全贴紧。


  b、改进为SK200-8后,燃料预过滤器芯安装了粗滤和细滤;按照带子的颜色分类可分为黄色和黒色;两个滤芯不能装反(上方是粗滤,下方是细滤),装反时会引起过滤器很快堵塞。

  柴滤的排气:


  1、柴滤排气,要先拧开堵头。一定要清洁堵头周围,不能完全取下堵头,以防垃圾进入。


  2、不要将排气螺栓拧得过紧,否则螺纹可能会损坏。螺纹损坏,燃料中的空气和垃圾就会进入,引起发动机运转不良或使供油泵、喷射器损坏。


  空气滤芯的检查与维护


  空滤的检查和安装:


  不要单凭肉眼看就来判断滤芯的寿命--压差报警器最可靠;绝对不能用敲打的方式来清洁滤芯;除非万不得已,一定不要将空滤敞开太长时间。


  安装新主滤芯时,一定要确保安全滤芯已经安装到位,并且不能借助端盖的力量将主滤芯顶入。


  空滤的清扫:


  1、打开驾驶室后方盖板,取出空调外气滤芯;从驾驶室座椅下方取出空调内气滤芯。


  2、请使用压缩空气清扫内外气滤芯,安装空调内气滤芯时请注意将UP侧向上插入。空调内气滤芯每500小时清扫,空调外气滤芯每250小时清扫。(此时间仅为参考值,在灰尘较多的场所请提前清扫)


  3、清洁出口端的两面并检查排灰阀(空滤总成的排灰阀如果有损坏,请立即更换,如果灰尘不能及时有效地清除掉,会缩短滤芯的寿命)径直向外拉的同时,轻轻的前后转动滤芯。第六次更换外滤的时候,请同时更换内滤。


  空滤更换时间:每2000小时更换一次,如果工作环境很恶劣,建议提早更换以免空气滤芯工作不良,影响挖掘机的正常工作。


  机油滤芯的保养


  机滤的更换:


  更换时间:第一次更换是50小时,第二次是500小时更换,以后每500小时更换。


  定期更换原因:机油滤芯是滤纸式的,当油通过滤纸的细孔时被过滤,滤芯收到污染,逐渐会被堵塞,所以要定期更换。


  柴油滤芯、空气滤芯和机油滤芯,都需要定时更换,且在保养和更换的时候应选择风小、尘土少、没有尘土的环境最佳。


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